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对于2019年的销量情况,云度新能源方面认为,2019年上半年新能源的整体大环境差强人意,很多车企在销量方面没有去年和前年出色。据《中国经营报》此前报道显示,云度新能源被爆大批工人离职,曾由于订单原因,强制员工休假两个月。从行业来看,在多重因素的影响下,中汽协也对2019年的新能源汽车销量目标进行多次调整。从2018年底的160万辆,提高预测至170万辆,此后又调回至150万辆。

记者翻看多家已经成功登陆资本市场的在线教育公司财报后发现,在线教育整个行业似乎这几年都在经历“烧钱大战”。第一财经记者梳理了英语流利说(LAIX. NYSE)上市后的第一份年报,其全年净亏损达到4.87亿元。在其上市招股书中,同样发现2016年、2017年净亏损分别为8916.9万元、2.43亿元。

其中,混基股基合计80亿元。股票基金+偏股混基31亿元。灵活配置基金+平衡混基+偏债混基合计超46亿元。业绩方面,华夏中证四川国改ETF、华夏创业板低波蓝筹ETF成立以来跑输基准超2%。华夏饲料豆粕期货ETF、华夏野村日经225ETF成立来跑输基准超1%。

本报记者 伍月明 童海华 广州报道新势力造车由于又一起自燃事故的发生,再度引发信任危机。“本起自燃事件属于个案,也是云度新能源首次出现这类事故,不会影响整个车型销售。”8月13日,云度新能源相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示,目前,事故处理小组正在与车主积极沟通事故详细情况。

保险欺诈一直是保险业的顽疾,根据国际保险监管者协会测算,全球每年约有20%-30%的保险赔款涉嫌欺诈,损失金额约800亿美元。例如,近期海南公安机关公布一起骗保案显示,2017年,庄某与梁某以25万元的价格购买了一辆二手宝马轿车,并进行维修翻新。随后在平安财保海南分公司为该车购买约430万元保险,其中自燃损失险188.47万元。在购买保险后,两人将该车烧毁以骗取保险金。最后被公安机关侦破。

黄立冲指出,“支付公司的经营模式是通过给个人和公司进行付款收款,赚取手续费收入。其中,交易额很小一部分会成为支付公司的利润。以往监管不严格的时候,支付公司可以通过备付金谋取收益,但是如今支付公司的客户备付金需要按比例上缴央行监管,钱的利息也不能记作支付公司的收益,支付业务的盈利空间已变窄。”

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